AGENT/PROPRIÉTAIRE EXPLOITANT

Une personne ou une entreprise désignée pour agir et travailler au nom de Courrier Purolator Ltée.

APPEL IRRÉGULIER

Terme faisant référence à une demande de cueillette par un client chez qui nous ne faisons pas de cueillettes régulières.

ARRÊT

Toute tentative de cueillette ou de livraison à une adresse unique. Si une adresse comporte plusieurs bureaux, chaque livraison sera comptée comme un arrêt. Cependant, si plusieurs envois doivent être livrés ou cueillis à partir d'un point central ou d'un service de messageries desservant plusieurs bureaux, le point central ne représentera qu'un seul arrêt.

ARRÊT DE NUIT

Une livraison qui doit être faite généralement en dehors de nos heures normales de bureau. La plupart de ces livraisons sont faites entre 22 h 00 et 6 h 00. La livraison de ces envois nécessite une manutention et un itinéraire spéciaux.

ARTICLE NON-PASSIBLE DE DROITS

Un type de marchandise que le gouvernement ne taxera pas à l'importation (par ex., la correspondance d'affaires expédiée sous enveloppe, d'une valeur inférieure à 5 $).

ARTICLE PASSIBLES DE DROITS

Un type de marchandise qui a été déclaré comme taxable par le gouvernement du pays d'importation.

9 h 00 AVANTAGE MATIN

Un service spécial offert dans toutes les régions métropolitaines du Canada, qui garantit la livraison avant 9 h 00 le jour ouvrable suivant.

AUTORISATION

Une approbation généralement requise pour pouvoir expédier des articles de valeur déclarée élevée ou interdits; peut être accordée par le premier vice-président et/ou par toute autre personne responsable.

A/P - C/C
Comptes créditeurs

A.T.A. - HRA
Heure réelle d'arrivée

A.T.D. - HRD
Heure réelle de départ

A/R - C/D
Comptes débiteurs

BOÎTE DE DÉPÔT

Un conteneur pratique où les clients pouvant déposer de petits envois, semblable à une boîte à lettres. Les clients déposent leurs envois dans cette boîte au lieu qu'un courrier ne fasse la cueillette à leur domicile ou bureau.

BUTS RAISONNABLES

Les normes de productivité qu'un courrier doit atteindre après avoir reçu la formation appropriée.

B/L - Conn.

Connaissement

CAGE D'ITINÉRAIRE

Un conteneur (normalement en métal) sur roues, pour regrouper les envois; utilisé dans le dépôt pour transporter les envois jusqu'au camion de livraison.

CALES

Des cales de roue pour empêcher les avions ou les remorques stationnés de bouger.

CANADA DEMAIN MATIN CERTAIN (10 H 30)

Un service de livraison garantie offert à destination de nombreux points, pour livraison avant 10 h 30 le jour ouvrable suivant.

CENTRE DE TRI

L'endroit central où la marchandise est envoyée pour être à nouveau redirigée vers sa destination finale.

CENTRE D'EXPÉDITION

Un endroit où les clients peuvent se rendre pour bénéficier de nos services (c.-à-d., laisser un colis au comptoir pour que nous le livrions). Aussi appelé centre de dépôt ou de détail.

CHAÎNE DE SIGNATURES

Une chaîne de possession utilisée lors de l’expédition de médicaments et d’armes à feu contrôlés. Disponible sur approbation. Des améliorations ont été apportées afin de saisir électroniquement la chaîne de possession. Ces envois sont identifiables au moyen de la marque de chaîne de signatures au-dessus du code à barres.

CHARGEMENT DIRECT

Dans un dépôt adoptant les procédures de chargement direct, les colis sont chargés directement dans les véhicules par les trieurs. Les courriers se présentent au bureau des vérifications à l'entrée et trient les colis uniquement dans la première section avant de prendre la route.

CHARGE OPTIMALE

Le nombre de colis qu'une personne peut transporter sans se blesser ni endommager les colis.

CLIENT RÉGULIER

Un client pour lequel les heures de cueillettes et/ou de livraisons sont fixées à l'avance.

CODE D'AÉROPORT

Un code permanent de trois lettres qui représente un aéroport spécifique. Ce code est standard à travers le monde (par ex., le code « YYZ » est pour l'aéroport international Pearson de Toronto).

CODE HARMONISÉ

Système de description et de codage adapté par le Conseil de coopération douanière dans la plupart des pays commerciaux. Les six premiers chiffres de tout code désignant un article spécifique sont exactement les mêmes pour tous les pays qui font partie de ce système. Chaque pays a des chiffres additionnels ou des suffixes uniques aux exigences de leur pays. Par exemple : H.S. Code 4911.91 identifie les illustrations, maquettes et photographies. L'utilisation de ce code au moment de l'exportation du Canada vers un autre pays permet de savoir exactement la nature de l'article essentiel. Il y a environ 25 000 codes au Canada seulement. Le code canadien compte dix chiffres.

CODE DE NON LIVRAISON

Code interne à notre propre système pour expliquer la raison de non livraison d'un envoi.

CODE ZIP

Code des services postaux aux États-Unis, identifiant une adresse unique; semblable au code postal du Canada.

COFFRE

Un coffre à cadenas que nous installons chez le client pour les cueillettes et les livraisons.

COMPTANT AU COURRIER

Une des méthodes de paiement en vertu de laquelle le client paie pour les frais de livraison au moment de la cueillette ou de la livraison.

CONNAISSEMENT

Notre contrat légal et obligatoire avec le client, utilisé lors de l'expédition des envois.

CONNAISSEMENTS

PRÉ-VENDUS
Connaissements qui sont vendus au client, en une certaine quantité et à un taux réduit avant l'expédition de leurs envois; ne pas confondre avec port payé.

CONTACT MANQUÉ

Terminologie qui décrit un système utilisé pour corriger une erreur d'acheminement en retriant l'envoi et en le réexpédiant pour une livraison à temps dans les régions métropolitaines.

CONTENEURISATION

L'action de placer tous les envois pour une même destination dans un très large contenant ou dans un conteneur.

CONTREMAÎTRE

Un adjoint au superviseur, payé à l'heure, qui accomplit diverses tâches manuelles et fonctions administratives.

CONTRÔLE DE LA QUALITÉ

Un système interne pour garantir le respect de nos normes élevées de qualité.

COURRIER

Un employé qui effectue la cueillette ou la livraison des envois de nos clients.

COURRIER À BORD

Personne voyageant avec nos envois internationaux et leur permettant ainsi d'être expédiés comme bagages plutôt que comme cargo. Ces personnes transportent tous les documents accompagnateurs du point d'origine à notre partenaire au point de destination. Grâce à la présence de ces personnes, les bagages sont chargés et dédouanés plus rapidement.

COURRIER PUROLATOR LTÉE

Nom complet de l'entreprise.

COURRIER POLYVALENT

Un courrier dont la responsabilité est de remplacer les absents et n'a pas d'itinéraire fixe.

COURTAGE

Voir courtier en douane

COURTIER EN DOUANES

Une personne ou une firme qui a l'autorité d'effectuer des transactions au nom de l'importateur ou de l'exportateur. Les frais associés au dédouanement sont appelés « frais de courtage ».

CUEILLETTE

L'acceptation d'envois qui seront expédiés par Purolator.

CURB SIDE

Le nom d'un véhicule Utilimaster. Ce véhicule peut contenir de nombreux et il est souvent reconnu par son nez court et plat. (Son style nous rappelle aussi celui de la camionnette du boulanger).

C.A.D. - RAO

Répartition assistée par ordinateur

C.A.S.R. - RSAC

Représentant du service d'automatisation des clients

C.O.D. - PSL

Paiement sur livraison

COPA

Association canadienne des produits de bureau

C.O.S. - CDS

Chaîne de signatures

C.S.R. - ASSC

Agent de soutien pour le service à la clientèle

C.T.C. - CAC

Comptant au courrier

C.U.S. - ECENI

Entrepôt central des envois non identifiés

C.V.O.R.

Certificat d'enregistrement du conducteur du véhicule utilitaire

DATAPAK

Le répertoire de référence de Purolator qui contient tous les renseignements sur les tarifs et les services, pour les envois au Canada, aux É.-U. et à l'étranger. Il est utilisé par les preneurs d'appels, les agents de soutien pour le service à la clientèle et le personnel des centres d'expédition.

DÉDOUANEMENT

Procédure visant à accorder le droit d'entrée à un envoi qui ne peut pas entrer dans un pays sans une autorisation officielle de droit d'entrée.

DÉFILER

Le fait de faire défiler les fonctions du menu du lecteur à l'écran.

DÉLAIS DE TRANSIT

La référence au nombre de jours ouvrables requis pour transporter un envoi du point de cueillette au point de livraison, par voie aérienne ou terrestre.

DÉPÔT

Un centre d'exploitation important (également appelé entrepôt).

DESTINATAIRE

La personne qui reçoit l'envoi (aussi appelé le consignataire).

DISPOSITIF DE CHARGEMENT

Divers équipement utilisés pour faciliter la manutention et le transport de nos envois «aériens».

DISTRICT

Un centre d'exploitation défini par un territoire géographique et auquel on fait souvent référence par un code numérique comportant trois chiffres (par ex., Scarborough 560).

DOCUMENTS DE DOUANE

Les documents que le gouvernement exige pour l'importation et/ou l'exportation de marchandises.

DROGUES CONTRÔLÉES

Toute drogue qui n'est disponible que sur ordonnance médicale. Ces drogues doivent être expédiées en passant par notre service de chaîne de signatures.

D.A - ATL

Avis de tentative de livraison

D.G. - MD

Marchandises dangereuses

D.K. - SP

Signet de porte (avis de tentative de livraison)

D.M. - GD

Gérant de district

DV - VD

Valeur déclarée

D.V.P. - V.-P.D

Vice-président divisionnaire

ECONOLINE

(E 250) Marque de camionnette.

EMBALLAGE SOUS FILM PLASTIQUE

Emballage de plastique transparent utilisé pour envelopper les envois ensemble afin d'assurer une plus grande stabilité lors du transport.

EN TRANSIT DOUANIER

Envoi qui a été dédouané et qui est expédié dans un conteneur scellé à un entrepôt des douanes. L'envoi est alors dédouané par le courtier en douanes avant sa livraison au client.

ENTRANT

Un terme utilisé pour décrire un envoi qui provient d'une autre région et qui doit être livré dans votre région.

ENTREPÔT CENTRAL DES ENVOIS NON IDENTIFIÉS

Un entrepôt central où sont envoyés tous les envois sans identification claire, rendant la livraison de l'envoi impossible. L'ECENI établit des manifestes et tient à jour une base de données pendant 9 mais, en attendant qu'un client récupère l'envoi, présente une réclamation ou qu'une recherche soit mise en route.

ENTREPÔT DE DOUANE

L'entrepôt de douane permet d'éviter à l'importateur de payer les droits de douanes pour les marchandises qui doivent être réexportées. Ce genre d'entrepôt permet de ne payer les droits de douane que lorsque le propriétaire de la marchandise l'expédie à sa destination finale.

ENVELOPPE ADHÉSIVE
Pochette en plastique que vous apposez sur votre colis pour y insérer le connaissement et éviter qu'il ne se perde. Lorsque le connaissement est imprimé et plié en deux, vous l'insérez simplement dans l'enveloppe adhésive et vous l'apposez sur votre colis.

ENVOI

Tout colis ou toute enveloppe qui, du point de cueillette au point de livraison, de l'expéditeur jusqu'au destinataire, sera enregistré sur un seul connaissement.

ENVOI AÉRIEN

Tout envoi, tel que spécifié par le client, devant être expédié par service aérien pour garantir la livraison le lendemain. Ces envois doivent être mis à part des autres pour manutention spéciale.

ENVOI INTERNATIONAL

Tout envoi destiné aux États-Unis ou à tout autre pays d'outre-mer.

ENVOI NATIONAL

Envoi expédié à l'intérieur d'un même pays, dans notre cas, au Canada.

ENVOI MAL ACHEMINÉ

Envoi qui n'arrive pas à la bonne destination. L'envoi lui-même est appelé mal acheminé.

ENVOI NON IDENTIFIÉ

Tout envoi se trouvant dans notre système sans aucune étiquette d'expédition, comme par exemple un connaissement, une adresse de cueillette ou de livraison et que PCL ne peut donc pas livrer (voir également Entrepôt central des envois non identifiés).

EXPÉDITEUR

La personne qui expédie l'envoi.

EXPÉDITEUR MULTIPLE

Un client qui expédie plusieurs envois, normalement plus de 5, par Purolator chaque jour.

EXPÉDITEUR TRANSITAIRE

Une entreprise qui, dans le cadre de ses activités habituelles : (1) regroupe les marchandises à expédier par service aérien ou se charge de la répartition d'envois regroupés; et (2) est responsable du transport des marchandises du point de réception au point de destination. Un expéditeur transitaire par voie aérienne utilise les services d'un transporteur aérien direct pour tout le fret ou une partie du fret ou peut se charger du transport de tout le fret dans ses propres avions ou camions. Généralement un expéditeur transitaire par voie aérienne est classifié comme transporteur aérien indirect; toutefois, en vertu de la déréglementation de l'industrie des transports aériens, tout expéditeur transitaire par voie aérienne peut également être un transporteur direct.

EXPRESSCHEQUE

Un service en vertu duquel Purolator cueille un chèque pour le coût des marchandises livrées et retourne le chèque à l'expéditeur des marchandises.

EXPRESS MAIL SERVICE (E.M.S.)

L'expédition accélérée d'envois ou de petits colis en provenance de pays étrangers et à destination du Canada, par l'entremise de PCL. Les pays d'origine traitent avec les services postaux locaux pour commencer la transaction.

E-MAIL - C. ÉLEC.

Courrier électronique

E.M.S.

Express Mail Service - Service de courrier express

E.T.A - HEA

Heure estimée d'arrivée

E.T.D. - HED

Heure estimée de départ

FACTURE COMMERCIALE

Documents requis pour les envois passibles de droits, à destination des É.-U. Ils comprennent une description détaillée du contenu pour examen par les représentants des douanes.

FEUILLE D'ITINÉRAIRE DE CUEILLETTES

Un formulaire sur lequel toutes les demandes de cueillettes sont enregistrées. Sur ce formulaire, on peut inscrire les cueillettes régulières quotidiennes et les nouvelles demandes de cueillette. Le numéro du connaissement, le nombre de pièces, le nom et l'adresse de l'expéditeur et l'heure de la cueillette doivent tous apparaître sur le connaissement.

FOURGON GRAND VOLUME (Cube)

Le nom d'un véhicule pouvant contenir un large volume d'envois et dont l'avant ressemble à celui d'une camionnette.

FRAIS, ASSURANCE ET TRANSPORT

Expression utilisée dans certains contrats de ventes internationaux.

Lorsque le prix de vente comprend tous les « frais, l'assurance et le transport » pour la marchandise vendue (« plein tarif »), le vendeur se charge de défrayer toutes les dépenses connexes à l'expédition de la marchandise, de son point d'exportation jusqu'à son point d'importation.

FRAIS DE DOUANE

Ces frais sont facturés directement par le courtier en douanes pour le dédouanement des envois internationaux.

FRANCO À BORD

Point auquel la responsabilité pour la marchandise passe de l'expéditeur au destinataire; ce point peut être l'entrepôt de l'expéditeur, l'entrepôt du destinataire ou tout autre point, tel que convenu.

FRET

Ce nom fait référence à toutes les marchandises traitées dans notre système.

F.S.E. - IIR

Ingénieur industriel régional

F.M.R. - GDT

Rapport de gestion des données sur le terrain

F.O.B. - FÀB

Franco à bord

GARANTIE

9 h 00 Avantage Matin, Canada Demain Matin Certain, Midi tapant ou avant et le Weekender sont des services garantis pour plusieurs destinations. Si nous ne livrons pas à l'heure promise, les frais d'expédition seront remboursés à la demande du client.

GUIDE DE RÉFÉRENCE DU COURRIER

Un livret répondant aux questions relatives aux situations les plus courantes.

HEURE MILITAIRE

Système horaire qui utilise 4 chiffres dont les deux premiers représentent l'heure (de 00 à 24) et les deux derniers les minutes (de 00 à 60), c'est-à-dire, 7 h 30 du matin sera «0730 heures», midi sera «1200 heure» et neuf heures quarante-cinq du soir sera «2145 heure» ; minuit sera « 2400 heures».

HEURE PRÉVUE D'ARRIVÉE

L'heure locale militaire à laquelle nos véhicules et nos avions devraient arriver à leur point de destination.

HEURE PRÉVUE DE DÉPART

L'heure locale militaire à laquelle nos véhicules et nos avions devraient partir de leur point d'origine.

HEURE RÉELLE D'ARRIVÉE

L'heure locale militaire à laquelle nos véhicules et nos avions arrivent à destination.

HEURE RÉELLE DE DÉPART

L'heure locale militaire à laquelle nos véhicules et nos avions partent.

HORAIRE DES CAMIONS LONGUE DISTANCE

Tous les camions longue distance partent et arrivent à une heure spécifique pour assurer le maintien de nos normes de service.

H.D.V. - VDÉ

Valeur déclarée élevée

H.F.P.U. - RPC

Retenir pour cueillette

H.R. - RH

Ressources humaines

H.V.D. - VDÉ

Volume direct élevé

IGLOO

Un conteneur spécialement fabriqué pour les expéditions par service aérien et qui épouse la forme de l'intérieur d'un avion.

IMBRIQUER

La procédure de chargement selon laquelle on dispose les boîtes dans une remorque ou un conteneur de façon à ce qu'il y ait le moins d'espace possible entre les pièces. On construit ainsi un mur stable de marchandises qui s'emboîtent les unes dans les autres, pour empêcher la cargaison de bouger.

INTERNATIONAL REVENUE SERVICE I.R.S.

Un numéro utilisé par les douanes américaines pour traiter les envois et calculer les droits de douane et les taxes.

I.D.C. - CDF

Centre de distribution des factures

I.R.S

Internal Revenue Service

I.S. - SI

Service d'information

I.E. - II

Ingénierie industrielle

KG. - KG

Kilogramme

LECTEUR OPTIQUE

Un appareil informatique portatif qui lit les codes à barres. Ces données seront ensuite transmises dans notre système Purotrak.

LIMITES DE POIDS

Le poids maximum qu'une pièce ou un envoi peut peser, selon notre permis d'exploitation.

LIMITES DE RESPONSABILITÉ

La limite de nos responsabilités légales en cas de perte ou dommage. Au Canada, notre limite est établie

à 2 $ par livre (ou 4,41 par kg) à moins qu'une valeur déclarée ne soit enregistrée sur le connaissement, ou à moins de dispositions spéciales préétablies avec le client.

LIVRAISON

Lorsque le courrier dépose l'envoi chez le destinataire et obtient une signature comme preuve de livraison.

LONGUE DISTANCE

Une partie de notre réseau qui unit une région avec une autre, grâce à notre réseau de transport aérien et routier.

LB. - LB

Livre

L.T.A. - ATD

Arrivée tardive au dépôt

L.T.L. - PTR

Poids total roulant

MAINS EN MAINS

Dispositions spéciales selon lesquelles l'envoi est transporté séparément de l'ensemble des autres envois.

MANIFESTE

Un type de connaissement sur lequel on consigne les envois multi-pièces ou les envois multiples d'un même client.

MANIFESTE D'AGENT

Manifeste utilisé pour consigner les envois qui ont été transférés à un agent qui ne nous donnera pas de preuve de livraison le jour même.

MANIFESTE INTERNATIONAL

Un formulaire sur lequel sont inscrits tous les envois qui sont expédiés en dehors du Canada.

MARCHANDISES

Ce terme englobe tous les types de marchandises que nous transportons.

MARCHANDISE INTERDITE

Certains types de marchandises qui ne peuvent pas être transportées par Purolator, en vertu de nos propres règlements ou de nos permis d'exploitation.

MATIÈRE DANGEREUSE

Marchandise qui tombe sous la juridiction des lois fédérales en tant que Matières dangereuses.

MIDI TAPANT OU AVANT

Un service avec garantie de remboursement si l'envoi n'est pas livré le lendemain, à midi ou avant. Service offert entre la plupart des origines et destinations spécifiées. Disponible seulement pour les clients payant le tarif courant (aucun rabais) et pour les produits PuroLetter.

M.D. - DG

Directeur gérant

M.R. - BR

Buts raisonnables

NAVETTE INTERNE

Tracteur utilisé sur le terrain du dépôt pour déplacer les remorques devant les portes de l'entrepôt ou les en éloigner.

NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU COLIS

Un numéro unique apposé sur chaque pièce ou chaque envoi nous permettant, ou permettant au client, de l'identifier. Ce numéro provient soit d'un connaissement, soit d'un autocollant et comporte habituellement un code à barres.

N/C - SF

Sans frais

N.D.V. - SVD

Sans valeur déclarée

N.P.O.D - SPDL

Sans preuve de livraison

O/O - AO

Agent opérateur

OPS - OPÉR

Opérations

PAIEMENT À LA LIVRAISON

Lorsque le destinataire paie le coût de la marchandise (et non le coût pour la livraison) au courrier. Nous ne faisons pas de livraisons contre espèces.

PALETTE

Un type de plateforme en bois utilisée pour le transport de marchandises à l'aide d'un camion-élévateur.

PAS DE P.D.L.

Aucune confirmation que l'envoi en question a été livré.

PAS POUR CONVOYEUR

Des pièces de taille irrégulière ou de trop grande taille pour notre système de convoyeurs.

PAYS D'ORIGINE

Le pays où la marchandise a été fabriquée ou cultivée.

PEACE BRIDGE BROKERS

Notre agent de dédouanement pour les envois franchissant la frontière entre le Canada et les É.-U. et à destination internationale.

PERMIS

L'autorisation légale accordée par la province qui détermine nos restrictions d'exploitation, y compris nos tarifs.

PETITS COLIS

Les enveloppes ou petits colis ne dépassant pas la taille d'une boîte de Kleenex.

PIÈCE

Chaque enveloppe ou boîte individuelle.

PLAQUE D'ENTREPÔT Une plaque mécanique utilisée pour mettre la remorque au même niveau que le plancher de l'entrepôt lors du chargement et du déchargement des camions.

POINT D'ENTRÉE

L'endroit où un envoi entre officiellement dans le pays.

PORT DÛ

Lorsque les frais d'expédition sont facturés au consignataire (le destinataire).

PORT PAYÉ

Les frais d'expédition de cet envoi seront facturés et payés par l'expéditeur.

PRÉIMPRIMÉ

Terme pour les connaissements qui sont pré-imprimés avec des renseignements propres au client (par ex., nom, adresse, type de service).

PRÉPOSÉ(E) À L'ENTRÉE DES DONNÉES

Employé(e) qui tape les données provenant des connaissements, manifestes, etc., dans notre système de facturation; et/ou les données provenant des preuves de livraison, des envois non livrables, du registre des envois mal acheminés, etc., dans notre Système Purotrak.

PRÉPOSÉ AUX DOUANES

Un représentant officiel des douanes qui examine la marchandise exportée dans le pays. Cette personne est responsable de s'assurer que les documents du client sont corrects, que les frais de douane appropriés sont facturés, etc. Il décide si la marchandise peut franchir la frontière et peut être acceptée dans leur pays.

PREUVE DE CUEILLETTE Confirmation qu'un envoi a été cueilli tel qu'enregistré sur la feuille d'itinéraire du courrier. Cette preuve est nécessaire pour les réclamations ou pour les repérages.

PREUVE DE LIVRAISON

Confirmation que nous avons fait la livraison de l'envoi en question.

PRODUCTIVITÉ EFFICACE EXPRIMÉE EN POURCENTAGE

La mesure d'efficacité basée sur le nombre d'heures requises pour accomplir une certaine tâche comparé au nombre d'heures actuelles requises pour l'accomplir.

PUROFAX

Un service de poste électronique offert par Purolator qui garantit le transfert de l'information d'un point à l'autre dans un délai maximum de trois heures. Disponible dans la plupart des grands centres au Canada.

PUROLETTER

Un type d'enveloppe, fournie par Purolator, à tarif fixe et ne comportant aucune limite de poids, pour tous les documents de format standard. Le supplément «port dû» n'est pas facturé pour les envois Puroletter.

PUROLETTER PLUS

Un type d'enveloppe, fournie par Purolator, idéale pour l'expédition des documents de grand format. Les Puroletter Plus sont facturées en fonction de la destination, pas du poids et ne sont pas assujetties au supplément pour en envoi «port dû». PUROLINK

Logiciel d'expédition que PCL a conçu à l'intention des clients pour qu'ils puissent l'utiliser sur leur ordinateur personnel. Il permet au client d'imprimer les étiquettes d'expédition, de commander une cueillette, de repérer un envoi, de commander des fournitures et de tarifer leur envoi... tout cela sans quitter leur chaise.

PUROPAK

Un emballage sécuritaire, imperméable, en vinyle solide, idéal pour l'expédition de marchandises non fragiles et fourni gratuitement aux clients. Peut être utilisé pour expédier dans le monde entier. Son tarif est fonction de son poids et de sa destination.

PUROPOSTE

Un service de repostage international, disponible pour les destinations internationales.

PUROTRAK

Notre système informatisé de repérage d'envois

P.B.B.

Peace Bridge Brokers

P.C. - OP

Ordinateur personnel

P.C.L. - PCL

Purolator Courrier Ltée

P.I.N. - NIC

Numéro d'identification du colis

P/L

Puroletter

P.L.P.

Puroletter Plus

P.O.D - PDL

Preuve de livraison

P.O.P.U. - PDC

Preuve de cueillette

QUAI

L'espace dans chaque dépôt réservé au chargement et au déchargement des véhicules.

RÉCLAMATION

Une procédure qui permet au client de tenter de récupérer toute la valeur déclarée ou une partie de celle-ci, et de récupérer le remboursement des frais d'expédition, pour un envoi perdu ou endommagé.

RÈGLE DE CUBAGE

Règle qui assure que nous soyons rétribués équitablement pour le transport d'envois légers et de grande taille. Lorsque nous déterminons le tarif, nous comptons l'espace que l'envoi occupe en plus de son poids.

RÉGION

Une région au Canada délimitée par le revenu (les ventes) ou selon la géographie (les opérations).

REMORQUE À PLANCHER SURBAISSÉ

Une remorque spécialisée dont le plancher est plus bas qu'une remorque standard, et qui permet de transporter de plus larges volumes d'envois.

RÉPARTITION

Servant à la transmission de renseignements pertinents pour la cueillette et d'autres directives pour les courriers, alors qu'ils sont sur la route. À cette fin, nous utilisons des radios émettrices-réceptrices.

RECHERCHE

Demande de preuve de livraison émanant d'un client.

REPÉRAGE

Le suivi d'un envoi à travers notre système afin d'obtenir une preuve de livraison. REPRÉSENTANT DES VENTES

Un membre du service des ventes qui contacte et visite les clients afin d'identifier leurs besoins en matière de transport de façon à augmenter le chiffre d'affaires de Purolator.

REPRÉSENTANT DU SERVICE À LA CLIENTÈLE

Un employé de Purolator dont le rôle de soutien pour le service des ventes comprend les fonctions suivantes : télémarketing; analyse des besoins des clients; résolution des problèmes connexes au service à la clientèle; perspectives de ventes; autres fonctions.

REPRÉSENTANT DU SERVICE D'AUTOMATISATION DES SYSTÈMES DES CLIENTS

Les personnes chargées de l'installation, de l'entretien, de la mise à jour et du suivi pour les clients utilisant notre Système idéal d'expédition.

RÉSEAU

Un système de transport préétabli (par voie aérienne ou terrestre) à l'intérieur duquel nous déplaçons la marchandise du point de cueillette au point de destination.

RESPONSABILITÉ

Une responsabilité légale pour toute perte ou dommage survenu lors d'une expédition.

RETENIR POUR CUEILLETTE ULTÉRIEURE

Un service offert aux clients qui le demandent. L'envoi est retenu au dépôt de destination plutôt que livré directement au destinataire. Un autocollant spécial doit être apposé sur l'envoi lors de la cueillette. ROUTE (Itinéraire)

Une section géographique d'un district dans lequel le courrier fera ses cueillettes et ses livraisons.

SAC

Sac de courrier fourni par le client et qui, bien souvent, portera le logo de la compagnie. Ce sac peut être en toile ou en vinyle avec une fermeture éclair.

SCEAU DE SÉCURITÉ

Un dispositif fourni par une entreprise pour éliminer tout accès non autorisé au contenu d'un camion, d'une remorque ou d'un conteneur.

SECONDES PAR PIÈCE

Temps accordé aux courriers pour charger leur véhicule et scruter l'envoi avant de faire leurs livraisons.

SERVICE MANQUÉ

Tous les cas où nous ne terminons pas le cycle de cueillette ou de livraison d'un envoi ou d'une partie d'un envoi.

SERVICE SPÉCIALISÉ

Utilisation exclusive d'un véhicule ou d'un courrier sur base horaire. Ce service est offert en fonction de la disponibilité

SOCIAL SECURITY NUMBER

L'équivalent américain de notre numéro d'assurance sociale.

SORTANT

Un terme utilisé pour identifier un envoi qui quitte votre région et doit être livré dans une autre région. SUPPORT

Un dispositif électronique mural où se placent les lecteurs et qui est connecté à l'ordinateur TrakkSite. Les données sont transmises entre l'ordinateur et le lecteur par l'entremise du support. Le support permet également de recharger le lecteur.

S/P - S/P

Secondes par NIC (pièce)

SNR

Signature non requise

TARIF

Une liste ou une échelle de prix ou de coûts, telle qu'approuvée par le gouvernement et faisant partie de notre permis.

TARIF COURANT

Le tarif établi pour les frais d'expédition à l'intention des clients utilisant rarement nos services, tel qu'enregistré avec les autorités canadiennes.

TAXE D'EXPORTATION

Une taxe imposée par le gouvernement du pays de destination de la marchandise.

TENTATIVE DE LIVRAISON

Un avis laissé au point de destination si personne n'est présent pour accuser réception d'un envoi à livrer afin d'informer le destinataire qu'une tentative de livraison a été faite (aussi appelé signet de porte).

TÉLÉCHARGEMENT

Le processus de transfert des données sur l'état de livraison d'un envoi du lecteur à l'ordinateur TrakkSite et ensuite à l'ordinateur central, pour fins de repérage.

TRANSFERT PAR FAC-SIMILÉ

La transmission électronique d'images sur papier d'un site à l'autre par l'entremise d'un télécopieur.

TRANSFRONTALIER

Terminologie utilisée lors du repérage d'un envoi à destination ou en provenance des É.-U. et en provenance de l'étranger, qui signifie qu'un envoi est passé d'un pays à l'autre.

TRI

Une procédure durant laquelle les envois sont triés et regroupés en fonction de leur destination.

TRIAGE ET CONNEXION

Terme utilisé par le Service de facturation pour décrire la procédure consistant à faire correspondre un connaissement à la facture appropriée du client.

UNICODE

Le nom de notre système de codage pour l'identification de tous les dépôts de Purolator. Ce système permet de garantir la précision d'acheminement des envois au dépôt de destination approprié, grâce à l'utilisation des codes postaux.

UNIVERSAL POSTAL UNION

L'organisation regroupant les bureaux de poste qui ont unis leurs forces pour traiter les envois EMS (Express Mail Shipments).

UTILISATION

La mesure du travail réellement accompli comparé aux buts raisonnables.

U.C. - C/P

Courrier polyvalent

U.L. - C/U

Contact avec les usagers

U.P.U. - UPU

Union postale universelle

USA.M.

Nom de marque pour le service de livraison pour midi aux É.-U.

VAGUE

Référence aux heures de départ des véhicules de livraison échelonnées selon la disponibilité des portes arrière.

VALEUR COMMERCIALE

La valeur utilisée pour évaluer les frais de douanes à payer. Cette valeur est la valeur réelle de l'envoi, qui peut être ou non identique à la valeur déclarée sur le connaissement (pour notre assurance).

VALEUR DÉCLARÉE

Montant d'assurance pour lequel le client désire assurer son envoi lors de son expédition avec Purolator. Ce montant doit être indiqué à l'endroit approprié sur le connaissement.

VRAC

Un envoi qui appartient à la catégorie «75 pièces ou 500 lb». Le terme en vrac est aussi utilisé pour les pièces de très grande taille ou de format irrégulier.

WEEKENDER

Service de livraison spécial offrant la livraison garantie le samedi matin des envois cueillis le vendredi et la livraison garantie le lundi matin des envois cueillis le samedi, à plus de 200 points au Canada.

W.H.I.M.S. - SIMDUT

Système d'information sur les marchandises dangereuses en milieu de travail

W.B.

Lettre de voiture/Avis d'expédition